ऑटोमोबाइल लाइटवेटिंग अनिवार्य है, और एल्यूमीनियम डाई-कास्टिंग तकनीक के महत्वपूर्ण लाभ हैं

उच्च संख्या में मोटर वाहनों ने गंभीर मोटर वाहन निकास प्रदूषण का कारण बना है। मोटर वाहनों द्वारा उत्सर्जित नाइट्रोजन ऑक्साइड और वाष्पशील कार्बनिक यौगिक क्रमशः 5.95 मिलियन और 1.96 मिलियन टन तक पहुंच गए, कुल राष्ट्रीय उत्सर्जन के 33.3% और 19.3% के लिए लेखांकन। इसलिए, "ब्लू स्काई डिफेंस वॉर" और "डुअल कार्बन" नीतियों द्वारा संचालित, ऑटोमोबाइल उत्सर्जन में कमी और कम-कार्बन विकास की स्थिति अधिक जरूरी है।

ईंधन यात्री कारों की समग्र खपत में कमी का लक्ष्य लगातार बढ़ रहा है, और नए ऊर्जा वाहनों में ऊर्जा संरक्षण और उत्सर्जन में कमी में मदद करने की महत्वपूर्ण क्षमता है। अक्टूबर 2020 में आधिकारिक तौर पर जारी "एनर्जी-सेविंग एंड न्यू एनर्जी व्हीकल टेक्नोलॉजी रोडमैप 2.0" के अनुसार, मेरे देश में प्रति 100 किलोमीटर की यात्री कारों में ईंधन की खपत में औसत वार्षिक गिरावट धीरे-धीरे 2020 से 2035 तक बढ़ जाएगी, और उत्सर्जन को कम करने का दबाव साल-दर-साल बढ़ेगा। हालांकि, 2016 से 2019 तक राष्ट्रीय मंत्रालयों और आयोगों द्वारा जारी किए गए "चाइना पैसेंजर कार एंटरप्राइज औसत ईंधन की खपत और नई ऊर्जा वाहन क्रेडिट गणना तालिका" के अनुसार, यह गणना की जा सकती है कि 2016 से 2019 तक नई पारंपरिक ऊर्जा यात्री कारों के प्रति 100 किलोमीटर की वास्तविक औसत ईंधन की खपत 6.4L, 6L और 5.5L। हालांकि, नए ऊर्जा वाहनों की बिक्री में निरंतर वृद्धि के कारण, नई यात्री कारों के प्रति 100 किलोमीटर की कुल औसत ईंधन की खपत मानक मूल्य से कम है, और पुल बड़ा और बड़ा हो रहा है। यह देखा जा सकता है कि नए ऊर्जा वाहनों में ऊर्जा संरक्षण और उत्सर्जन में कमी के लिए काफी संभावनाएं हैं। नए ऊर्जा वाहनों की पैठ दर में क्रमिक वृद्धि के साथ, मोटर वाहन उद्योग में ऊर्जा संरक्षण और उत्सर्जन में कमी के दबाव को और कम किया जा सकता है।Ningbo shengfa हार्डवेयरविभिन्न नए ऊर्जा वाहनों में भी उपयोग किया जाता है।

तकनीकी रोडमैप स्पष्ट रूप से नई ऊर्जा के विकास लक्ष्यों को परिभाषित करता है, और ऊर्जा-बचत और नए ऊर्जा वाहनों की बिक्री 2035 में प्रत्येक में 50% के लिए जिम्मेदार होगी। ऑटोमोबाइल के कम कार्बोनेलाइजेशन को और बढ़ावा देने के लिए, ऊर्जा-बचत और नई ऊर्जा वाहन प्रौद्योगिकी रोडमैप (संस्करण 2.0), जो कि ऑटोमोबिल इंडस्ट्रीज के लिए "कुल कार्बन एम्सिशन की दृष्टि और लक्ष्यों का प्रस्ताव करता है। 2035 तक चरम से 20% से अधिक की गिरावट आएगी "और" नए ऊर्जा वाहन धीरे -धीरे मुख्यधारा के उत्पाद बन जाएंगे, और ऑटोमोबाइल उद्योग विद्युतीकरण परिवर्तन प्राप्त करेगा "। विशिष्ट मील का पत्थर लक्ष्य इस प्रकार हैं: 2035 तक, ऊर्जा-बचत वाहनों और नए ऊर्जा वाहनों की वार्षिक बिक्री 50%के लिए प्रत्येक खाता होगी, और ऑटोमोबाइल उद्योग विद्युतीकरण परिवर्तन प्राप्त करेगा; हाइड्रोजन ईंधन सेल वाहनों की संख्या लगभग 1 मिलियन तक पहुंच जाएगी, और वाणिज्यिक वाहन हाइड्रोजन बिजली परिवर्तन प्राप्त करेंगे।

वैश्विक विद्युतीकरण की प्रवृत्ति में तेजी आती है, और नए ऊर्जा वाहनों की प्रवेश दर अपेक्षाओं से अधिक है। अंतर्राष्ट्रीय ऊर्जा एजेंसी (IEA) के आंकड़ों के अनुसार, 2010 से 2020 तक, क्योंकि दुनिया भर की सरकारों ने अपने विद्युतीकरण परिवर्तन को तेज किया और मोटर वाहन उद्योग ने "नए चार आधुनिकीकरण" की ओर मार्च किया, वैश्विक नए ऊर्जा वाहनों ने "दस लगातार वर्षों की वार्षिक बिक्री वृद्धि" को लगभग 81%तक बढ़ा दिया, और लगभग 81%की सीएजीआर (शुद्ध इलेक्ट्रिक + प्लग-इन) की सीएजीआर। 2021 की शुरुआत के बाद से, चीन और यूरोप, दुनिया के शीर्ष दो नए ऊर्जा वाहन बाजारों के रूप में, बिक्री में उम्मीदों को पार करना जारी रखा है। 2021 में, चीन में नए ऊर्जा वाहनों की संचयी बिक्री 3.521 मिलियन यूनिट तक पहुंच गई, जो साल-दर-साल 158% तक पहुंच गई, और प्रवेश दर 14.2% तक पहुंच गई, 8 पीसीटी की वृद्धि, पहली बार दोहरे अंकों के माध्यम से टूट गई। इसी अवधि के दौरान, यूरोप में नए ऊर्जा वाहनों की बिक्री की मात्रा 2.142 मिलियन यूनिट तक पहुंच गई, 70% वर्ष-दर-वर्ष, और पैठ दर 14.6% तक पहुंच गई, 6 पीसीटी की वृद्धि, 2020 के बाद से सुपर-हाई समृद्धि को जारी रखा; संयुक्त राज्य अमेरिका में नए ऊर्जा वाहनों की बिक्री की मात्रा 652,000 इकाइयों तक पहुंच गई, जो 101% वर्ष-दर-वर्ष तक पहुंच गई, और प्रवेश दर 4.3%, 2 पीसीटी की वृद्धि, और 2022 में 8% तक पहुंचने की उम्मीद है।

वाहन का वजन खपत में कमी और धीरज के सुधार को प्रतिबंधित करता है, और हल्के की मांग बढ़ी है। इलेक्ट्रिक वाहनों की बिजली प्रणाली में तीन प्रमुख सिस्टम शामिल हैं: बैटरी, मोटर और इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण, जो आमतौर पर वाहन के कुल द्रव्यमान का 30 ~ 40% होता है। पावर बैटरी ऊर्जा घनत्व के वर्तमान स्तर पर, बिजली प्रणाली द्रव्यमान और इलेक्ट्रिक वाहनों और सामान्य नए ऊर्जा वाहनों के अंतरिक्ष अनुपात पारंपरिक ईंधन वाहनों की तुलना में काफी अधिक हैं, और वाहन का वजन पारंपरिक ईंधन वाहनों की तुलना में 5 ~ 25% अधिक है। भविष्य में, बुद्धिमान नेटवर्किंग के प्रासंगिक कॉन्फ़िगरेशन से लैस होने के बाद, वाहन का वजन और बढ़ जाएगा। GAC टोयोटा के C-HR और इसके शुद्ध इलेक्ट्रिक मॉडल C-HR EV को उदाहरण के रूप में लेना, शुद्ध इलेक्ट्रिक मॉडल का अंकुश वजन ईंधन संस्करण की तुलना में 18.27% अधिक है। वर्तमान में, इलेक्ट्रिक ड्राइव सिस्टम के अत्यधिक वजन और सहायक सुविधाओं की कम परिपक्वता की समस्याओं के कारण, इलेक्ट्रिक वाहनों का वास्तविक धीरज गंभीर रूप से प्रतिबंधित है, जो उपभोक्ताओं की कार खरीद निर्णयों को प्रभावित करने वाला एक महत्वपूर्ण कारक बन गया है। इसलिए, वाहन के धीरज में सुधार के लिए पूरे वाहन के वजन को कम करना इस समस्या को हल करने के लिए एक गर्म तकनीकी मार्ग बन गया है, और हल्के इलेक्ट्रिक वाहनों की मांग उभरी है।

लाइटवेटिंग उपभोग में कमी और धीरज दक्षता में व्यापक रूप से सुधार कर सकती है, और ऊर्जा संरक्षण और उत्सर्जन में कमी के प्रभावी साधनों में से एक है। ऊर्जा संरक्षण और उत्सर्जन में कमी और नए ऊर्जा वाहनों के लंबे धीरज के निरंतर सुधार की मांग के तहत, ऑटोमोबाइल लाइटवेटिंग वर्तमान में सबसे प्रत्यक्ष और प्रभावी साधन है। इलेक्ट्रिक वाहनों और ईंधन वाहनों के अंकुश वजन में हर 10%की कमी के लिए, धीरज में 6-8%की वृद्धि होगी, और निकास उत्सर्जन और ऊर्जा की खपत में 6-8%की कमी होगी। इसके अलावा, सुरक्षा शक्ति सुनिश्चित करने के आधार पर, कार का वजन हल्का, त्वरण समय जितना कम होता है, शरीर की गतिशील प्रतिक्रिया जितनी अधिक लचीली होती है, और कम ब्रेकिंग दूरी, शरीर कंपन और शोर। जैसा कि कार ड्राइविंग अनुभव के लिए उपभोक्ताओं की आवश्यकताओं में सुधार जारी है, लाइटवेटिंग द्वारा लाई गई अर्थव्यवस्था, सुरक्षा और आराम में सुधार उपभोक्ताओं की जरूरतों को बेहतर ढंग से पूरा करेगा, और लाइटवेटिंग तकनीक को अपनाने वाली कार कंपनियों का प्रतिस्पर्धात्मक लाभ अधिक प्रमुख हो जाएगा। इसलिए, ऊर्जा की बचत में सुधार करने और इलेक्ट्रिक वाहनों की खपत और धीरज को कम करने के लिए हल्के समाधान का उपयोग करना वर्तमान प्राथमिकता बन गया है।Ningbo shengfa हार्डवेयरप्रमुख ऑटोमोबाइल कंपनियों के लिए विभिन्न हल्के घटक प्रदान करने के लिए नवीनतम तकनीक और उच्च गुणवत्ता वाले एल्यूमीनियम सामग्री का उपयोग करता है।